Nákladníci pracovali v mnoha krušnohorských obcích, nejvýznamnější ale byly Grünhainichen, Olbernhau a Seiffen.
Každá z těchto obcí má svůj příběh spojený se svým vznikem. Zmínka o výrobci lžic Hansu Oehme v obci Grünhainichen je již z roku 1539. Je považován za prvního výrobce zboží ze dřeva v Krušných horách. V roce 1650 tu pracovali řemeslníci specializující se na řezání prken, vrtání potrubí, výrobu houslí a bubnů. Svou činnost už v té době zahájila také pila na výrobu loubků, které byly veledůležité především pro výrobce krabic a krabiček. Z důvodu příznivé dopravní situace tu již brzy pracovalo mnoho obchodníků, čímž město dostalo přídomek „Malé Lipsko“. Nebyli to ale ještě nákladníci, na trzích totiž prodávali především své vlastní výrobky a zároveň byli také podomními obchodníky. Nákladnictví zde vznikala zřejmě v polovině 18. století. Předmětem obchodu bylo zpočátku převážně dřevěné domácí náčiní, čím dál víc se ale do popředí dostávaly hračky. „Při procházce obcí se domy nákladníků poznaly snadno podle na sebe navršených bedýnek, skříněk a krabic a také podle množství nejrůznějšího dřevěného zboží.“
V případě Seiffenu byla důvodem k osídlení ze strany nákladníků bezprostřední blízkost k výrobcům hraček. Žádná z obcí se sídly mnoha nákladníků neměla tak nevýhodnou dopravní situaci jako právě vesnice hraček Seiffen. Velkou překážkou pro veškerou přepravu zboží byly v raných dobách vodní toky. Oblast nazývanou Seiffener Winkel zcela ohraničuje říčka Svídnice a také Flájský potok a veškeré zboží se muselo přepravovat výhradně přes kopce v okolí Seiffenu. Silnice do Olbernhau vedoucí lesem přes území nazývané Seiffener Grund byla posta-vena až na konci 19. století. Přímému napojení na železniční síť údajně zabránil jeden seiffenský obchodník. Předpokládal, že by pak všichni jezdili nakupovat do Olbernhau a jeho obchod by se stal přebytečným. Seiffen se tedy přímého napojení na železnici nikdy nedočkal.
Nejlepší podmínky pro nákladníky poskytovalo město Olbernhau. Bylo výborně dostupné ze všech okolních sídel. K těm patřily Grünhainichen, Marienberg a stejně tak český Kalek. Výrobci hraček z Hallbachu už velmi brzy mohli používat v Olbernhau most přes Flájský potok. Olbernhau bylo na železniční síť připojené už od roku 1875 a kromě toho se tu pravidelně konal trh, takže se dodávky zboží nákladníkovi mohly spojit s návštěvou trhu.
Výroba hraček v Čechách začala roku 1784 v Kalku. Technické vybavení a také výtvarné ztvárnění bylo převzato ze Saska a čeští výrobci zpočátku dodávali zboží nákladníkům v Olbernhau. Rozšířením výroby hraček na české straně Krušných hor vznikly firmy nákladníků v Horním Litvínově a Jirkově. Tato města leží v podhůří Krušných hor a na železniční síť byla napojena již velmi brzy.
(Albrecht Kirsche/Luise Zelenková)